發(fā)改委官網(wǎng)截圖
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到221萬(wàn)輛。面對(duì)如此巨大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，配套的充電設(shè)施建設(shè)就顯得尤為重要。業(yè)內(nèi)人士表示，目前，我國(guó)累計(jì)建成充電樁近60萬(wàn)個(gè)，其中公共樁27.2萬(wàn)個(gè)，私人樁32.0萬(wàn)個(gè)。目前車(chē)樁比3.6:1，與1:1的目標(biāo)差距較大。未來(lái)三年充電樁爆發(fā)力度有望超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2018-2020年充電樁制造端“設(shè)備+裸站”市場(chǎng)規(guī)模超500億元，建議關(guān)注和順電氣、科士達(dá)。
個(gè)股研報(bào)
和順電氣
2017年，公司及時(shí)把握市場(chǎng)需求，以充電樁銷(xiāo)售切入城市公交運(yùn)營(yíng)。公司充電樁業(yè)務(wù)堅(jiān)持直流為主、交流為輔的經(jīng)營(yíng)思路，在直流、大功率快充領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于2017年國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)總量較少，對(duì)公司充電樁業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響，營(yíng)收1.05億元，同減8.97%。2018年充電樁建設(shè)加快，公司目前已在多省市獲得訂單。預(yù)計(jì)公司2018-2019年的EPS分別為0.39元、0.50元，對(duì)應(yīng)PE分別為25、19倍，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，對(duì)應(yīng)目標(biāo)價(jià)12.20元。
科士達(dá)
公司充電樁保持高速增長(zhǎng)。公司充電樁業(yè)務(wù)不斷爆發(fā)，在公共交通、城投項(xiàng)目、充電運(yùn)營(yíng)商、車(chē)企、地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。充電樁產(chǎn)品得益于東北、華中及華南地區(qū)的多個(gè)行業(yè)獲得重大突破， 銷(xiāo)售收入上半年增長(zhǎng)392%。預(yù)計(jì)有望持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)公司2018-2020 年歸屬公司股東凈利潤(rùn)2.98 億、 4.08 億、 5.03 億， 同比增減為-20%、37%、 24%， EPS 為0.51、 0.69、 0.86 元， 目前公司估值較低， 而2019 年業(yè)績(jī)料將有較好增長(zhǎng)， 當(dāng)前股價(jià)對(duì)應(yīng)2019 年僅9 倍PE， 維持“ 強(qiáng)推” 評(píng)級(jí)。
