全國人大代表張志勇:建議構(gòu)建儲能電池鋰電池信息監(jiān)管平臺

發(fā)布日期:2024-03-07  來源:央廣網(wǎng)

核心提示:央廣網(wǎng)北京3月6日消息(記者 牛谷月)隨著雙碳戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),新能源汽車、電化學(xué)儲能、電動自行車等領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)加快,帶動我國
央廣網(wǎng)北京3月6日消息(記者 牛谷月)隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),新能源汽車、電化學(xué)儲能、電動自行車等領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)加快,帶動我國新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。但目前我國在新能源鋰電池的全生命周期監(jiān)管方面還存在薄弱環(huán)節(jié),治理能力與我國新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模和地位還不匹配。2024年全國兩會,全國人大代表,中國鐵塔黨委書記、董事長張志勇提交了《關(guān)于進(jìn)一步加強新能源鋰電池全生命周期監(jiān)控溯源的建議》。


張志勇指出,為加強新能源汽車安全監(jiān)管和動力電池追溯管理,相關(guān)主管部門已充分運用信息化手段實現(xiàn)了對新能源汽車和動力電池運行情況的實時監(jiān)控,有力支撐了產(chǎn)業(yè)綠色健康發(fā)展,但仍需要關(guān)注尚未實現(xiàn)鋰電池實時在線監(jiān)測及溯源追蹤全覆蓋,現(xiàn)有平臺未實現(xiàn)對接、信息共享和數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用不足,上下游企業(yè)協(xié)同不足、行業(yè)信息化水平有待提升幾方面問題。

基于此,張志勇提出了以下三點建議:

一是實現(xiàn)鋰電池實時監(jiān)管全覆蓋。由政府部門統(tǒng)籌,構(gòu)建涵蓋儲能電池、自行車鋰電池在內(nèi)的一體化信息監(jiān)管平臺,實現(xiàn)鋰電池全生命周期溯源管理,建立分級管控與動態(tài)監(jiān)測預(yù)警體系,實現(xiàn)產(chǎn)品運行狀態(tài)安全實時監(jiān)管,提升安全保障水平。

二是強化現(xiàn)有平臺建設(shè)對接,深度挖掘數(shù)據(jù)價值。加強統(tǒng)籌規(guī)劃,進(jìn)一步完善現(xiàn)有平臺體系架構(gòu),實現(xiàn)各領(lǐng)域平臺的有效對接,提升監(jiān)管治理能力水平。同時,統(tǒng)籌制定技術(shù)要求、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)的數(shù)據(jù)調(diào)用和共享,使數(shù)據(jù)價值最大化。

三是壓實市場各方主體責(zé)任并鼓勵聯(lián)動合作,強化行業(yè)數(shù)字化保障。進(jìn)一步明確鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不同主體企業(yè)的責(zé)任和分工,鼓勵上下游企業(yè)聯(lián)動合作,協(xié)同創(chuàng)新回收商業(yè)模式和共享回收渠道,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的數(shù)據(jù)和信息共享,提升鋰電池生命周期中產(chǎn)品的智能化識別、溯源和追蹤能力,暢通產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán),實現(xiàn)全生命周期精準(zhǔn)溯源和循環(huán)利用。


 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站