近日，為規(guī)范哈市電動汽車充換電基礎設施建設、驗收和安全運營監(jiān)管，推進充電基礎設施行業(yè)高質量發(fā)展，市住建局起草了《哈爾濱市充、換電設施建設驗收及運營管理辦法（暫行）》（征求意見稿），并向社會公開征求意見?！掇k法》對新建住宅的充電基礎設施配置比例，以及自用充電設施管理、安裝流程等進行了明確規(guī)定。
住宅小區(qū)設施建設以慢充為主
根據(jù)《辦法》，哈市將按照“布局合理、適度超前、使用便利、智能高效”的原則，以國土空間總體規(guī)劃為依據(jù)，從城市中心區(qū)、優(yōu)先發(fā)展區(qū)向邊緣區(qū)和城鄉(xiāng)結合區(qū)域擴展，以充電智能服務平臺為支撐，建設布局合理、功能完善的充換電設施體系。
其中，在住宅小區(qū)建設以慢充為主的自用充電設施和換電設施；在各專屬區(qū)域建設快慢結合的專用充電設施和換電設施；在商場、車站、公共停車場、加油（氣）站、景區(qū)以及城市道路臨近空間建設以快充為主、慢充為輔的公用充電設施和換電設施；鼓勵因地制宜，按需配建換電基礎設施，探索換電服務模式應用發(fā)展。
新建住宅按固定車位100%比例
預留充電樁建裝條件
新建住宅要按照固定車位100%、公共車位不低于10%的比例預留充電樁建設安裝條件，應將管線和橋架等供電設施建設到車位，以滿足直接裝表接電需要。
同時，新建大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑配建停車場，以及獨立用地的公共停車場、駐車換乘（P+R）停車場，建設充電設施或預留建設安裝條件（包括電力管線預埋和電力容量預留）的車位比例不低于10%。國家對充電設施配置情況作出新的規(guī)定的，從其規(guī)定。
此外，對于已建住宅小區(qū)、交通樞紐、商超、商務樓宇、黨政機關、事業(yè)單位辦公場所，以及園區(qū)、學校，公共停車場、路側停車位等，可以結合需求情況安裝充換電設施。
市級充電設施平臺：
統(tǒng)一開展運營單位接入管理
根據(jù)《辦法》，市充電設施建設牽頭部門負責建立市級平臺，并督促指導市級平臺管理部門統(tǒng)一開展運營單位接入管理工作。
市級平臺管理部門做好全市公共充換電設施基礎信息收集及運營數(shù)據(jù)實時監(jiān)測，為政府部門開展行業(yè)管理、政策制定、補貼發(fā)放等工作提供技術服務及數(shù)據(jù)支撐，為公眾提供全市充電設施信息查詢、導航、充電等便民服務。
充換電設施運營企業(yè)應建立企業(yè)級充換電設施安全監(jiān)控平臺，并將運營管理的充換電設施接入市級平臺，運營單位通過市級平臺進行線上登記。對于充換電設施終止運營的，充換電設施企業(yè)應向供電企業(yè)辦理銷戶手續(xù)，及時拆除設施設備，并將拆除信息在市級平臺報備。
物企不得擅設“門檻”
要配合居民個人等建設充電設施
根據(jù)《辦法》，居民個人在自有車庫、停車位安裝2個（含）以下自用充電設施的，應向所在地街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)登記備案。按照“誰安裝、誰負責”、“誰使用、誰負責”原則，居民個人購置的小區(qū)充電設施及隨車配送的自用充電設施，由居民個人及其委托的充電設施安裝企業(yè)組織驗收，并將《充電場站驗收現(xiàn)場檢查項目表》及設備合格證照片（或掃描件）報備街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)），由街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）定期匯總上報區(qū)、縣（市）住建部門。
物業(yè)服務企業(yè)要依法依約積極配合居民個人、供電企業(yè)等開展充電設施建設管理活動，配合填報《充電場站驗收現(xiàn)場檢查項目表》，不得無故阻撓，不得擅自設置“門檻”，不得收取無實質性服務內容的費用。
我市鼓勵物業(yè)服務企業(yè)接受充電設施所有權人委托開展充電設施運維服務。物業(yè)服務企業(yè)受托開展充電設施運維服務的，應當與委托人簽訂充電設施運維服務合同，明確服務事項、內容、質量要求、收費標準及雙方權利義務。
