誰(shuí)能留在“最后的牌桌”上?今年以來(lái),汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革,開(kāi)年便有車企高舉“電比油低”大旗,將傳統(tǒng)油車與新能源車競(jìng)爭(zhēng)推入白熱化階段。當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)成為常態(tài),傳統(tǒng)油車占據(jù)主導(dǎo)地位的價(jià)格區(qū)間,如今新能源車恐有取代之勢(shì)。但傳統(tǒng)豪華品牌歷經(jīng)百年塑造的“長(zhǎng)期主義”形象,幫助其擁有難以撼動(dòng)的市場(chǎng)地位,這正是當(dāng)下新能源品牌亟需傳遞的理念。
“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海”。5月20日,理想汽車正式發(fā)布了2024年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)中理想汽車傳遞出堅(jiān)定走“長(zhǎng)期主義”的決心,用更多的研發(fā)投入加速技術(shù)發(fā)展,從而形成新一輪新能源戰(zhàn)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)最新財(cái)報(bào),銷量上,第一季度交付量為80,400輛,同比增長(zhǎng)52.9%,連續(xù)18個(gè)月蟬聯(lián)30萬(wàn)元以上新能源汽車銷量冠軍;營(yíng)收上,第一季度總收入為256億元,同比增長(zhǎng)36.4%,雖然相比上一季度出現(xiàn)了放緩,但依然達(dá)到了同期的最高水平。理想汽車持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)效率,第一季度經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為13億元(扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用),毛利率為20.6%。自2022年第四季度以來(lái),理想汽車已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,是國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量最好、唯一實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利的新勢(shì)力車企。
作為新能源頭部車企,理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想曾表示,“我們認(rèn)為一個(gè)健康的企業(yè),銷量和毛利率是兩個(gè)最重要的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。理想汽車作為一家成立了九年的汽車企業(yè),一直是以這樣的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來(lái)要求自己。”憑借出眾的和市場(chǎng)表現(xiàn),理想汽車在國(guó)內(nèi)中高端新能源車市中再次凸顯出十足的競(jìng)爭(zhēng)力。
增速跑贏大盤(pán),30萬(wàn)元以上新能源汽車市占率超30%
在今年復(fù)雜多變的商業(yè)環(huán)境中,理想汽車通過(guò)靈活調(diào)整策略,巧妙地應(yīng)對(duì)了內(nèi)外部的挑戰(zhàn)。公司不僅對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)有高敏感度,還大幅加強(qiáng)了研發(fā)力度。特別值得一提的是,理想汽車在研發(fā)上的投入達(dá)到了30億元,同比激增64.6%,刷新了同期記錄。這種堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新精神和深度的市場(chǎng)洞察使理想汽車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,跑贏銷量增速大盤(pán)。
今年3月,2024年款理想L9、L8和L7相繼上市,增程電動(dòng)、底盤(pán)懸架、家庭空間、AI智能等配置迎來(lái)新升級(jí),舒適性、安全性、智能化水平進(jìn)一步提高。再加上3月11日啟動(dòng)交付的理想MEGA,共同推動(dòng)理想汽車一季度交付量同比增長(zhǎng)至8.04萬(wàn)輛。截至今年一季度末,理想汽車?yán)塾?jì)交付量超過(guò)70萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,一季度,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%。與之相比,理想汽車的產(chǎn)銷量增速遠(yuǎn)超平均水平。
根據(jù)中汽數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),在中國(guó)市場(chǎng)30萬(wàn)元以上的新能源汽車領(lǐng)域,理想汽車以30.16%的市占率位居前列,顯示出其在高端市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和穩(wěn)固地位,與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,理想汽車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)尤為突出。車企財(cái)報(bào)顯示,比亞迪2024年一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)3.97%,銷量同比增長(zhǎng)13.44%,增幅呈明顯放緩;特斯拉在2024年一季度更是遭遇“重創(chuàng)”,全球累計(jì)交付量為38.7萬(wàn)輛,同比下滑8.53%,環(huán)比去年四季度下跌20.2%。這也是近4年來(lái)特斯拉單季度交付量首次同比下降,更是過(guò)去5個(gè)季度最差的表現(xiàn)。通過(guò)輸出高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),理想汽車為消費(fèi)者提供更多選擇,并在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
技術(shù)創(chuàng)新?lián)肀ё兓?/div>
連續(xù)18個(gè)月蟬聯(lián)30萬(wàn)以上新能源汽車銷量冠軍,在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境下,理想汽車仍取佳績(jī)絕非偶然。除了企業(yè)出色的成本控制、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和消費(fèi)者深刻洞察的完美結(jié)合外,不得不提到其在技術(shù)創(chuàng)新上的突破,不斷在為競(jìng)爭(zhēng)力的天枰加碼。
在智能駕駛方面,理想汽車按照用戶需求差異化布局AD Max平臺(tái)和AD Pro平臺(tái),通過(guò)平臺(tái)化布局提高研發(fā)和應(yīng)用效率,將智能駕駛技術(shù)標(biāo)配,免費(fèi)開(kāi)放用戶使用,實(shí)現(xiàn)每一次投入的用戶價(jià)值最大化。
目前,理想AD Max 3.0進(jìn)階版正在千名用戶公測(cè)中,測(cè)試包含開(kāi)放全國(guó)所有路段的城市NOA、城市LCC代駕指揮和高速NOA收費(fèi)站通行等功能,預(yù)計(jì)今年三季度面向AD Max所有用戶開(kāi)放。
智能空間方面,理想發(fā)布全自研的多模態(tài)認(rèn)知大模型Mind GPT,于今年一季度通過(guò)國(guó)家《生成式人工智能服務(wù)管理暫行辦法》備案,成為首個(gè)通過(guò)該備案的汽車廠商。
理想汽車正加速建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),5月15日理想超充站第400站正式上線,成為最快達(dá)成累計(jì)四百座超充站的汽車企業(yè)。按照規(guī)劃,理想汽車目標(biāo)今年底建成2000座以上超充站,充電樁數(shù)量將突破1萬(wàn)個(gè)。
理想汽車在聚焦用戶價(jià)值的同時(shí),還帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步。供應(yīng)鏈協(xié)同方面,作為中國(guó)首個(gè)自主研發(fā)和大規(guī)模量產(chǎn)交付空懸的車企,理想汽車帶動(dòng)了本土空懸產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)。2023年,理想汽車的兩家本土供應(yīng)商合計(jì)占據(jù)超65%的國(guó)內(nèi)空懸市場(chǎng)份額,其中孔輝科技以44.5%的份額名列第一,保隆科技以20.7%名列第三。
二季度底氣何在,中國(guó)新勢(shì)力車企交付量No.1
在新能源汽車市場(chǎng)的激烈角逐中,理想汽車憑借對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察及其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位策略,突出重圍率先打破新勢(shì)力造車虧損困境。展望第二季度,預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到105,000輛至110,000輛,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)21.3%至27.1%;同時(shí),預(yù)期收入將介于299億元至314億元,同比增長(zhǎng)4.2%至9.4%。
4月18日,聚焦20萬(wàn)至30萬(wàn)元市場(chǎng)的全新家庭五座SUV理想L6正式上市,幫助理想汽車實(shí)現(xiàn)了用戶覆蓋面的進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示,在首銷期內(nèi),全新理想L6累計(jì)定單已超過(guò)41000輛。到五月中旬,理想全系總交付量已經(jīng)超過(guò)75萬(wàn)輛,位居中國(guó)新勢(shì)力車企總交付量第一。
寫(xiě)在最后:
在新能源的戰(zhàn)場(chǎng)上,理想汽車以其不斷刷新的銷量記錄,穩(wěn)坐30萬(wàn)元以上市場(chǎng)的銷量王座,連續(xù)18個(gè)月不敗,展示了其產(chǎn)品的卓越魅力與市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。于用戶而言,企業(yè)持續(xù)盈利釋放出了積極、正向的信號(hào),而大量投入研發(fā)則是體現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底的態(tài)度,這些勢(shì)必成為用戶選擇理想汽車的底氣和信心,用戶的支持對(duì)于一個(gè)想要留在“最后牌桌”上的新能源企業(yè)是必不可少的。
除了用戶,還有來(lái)自資本市場(chǎng)的認(rèn)可,摩根士丹利的最新分析報(bào)告進(jìn)一步印證了理想汽車“長(zhǎng)期主義”這一理念。將理想汽車的美股目標(biāo)價(jià)設(shè)定為53美元,并對(duì)其長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力給予了高度評(píng)價(jià)。這份由資本市場(chǎng)與廣大用戶雙重認(rèn)可的榮耀,不僅是對(duì)理想汽車今日成就的認(rèn)可,更是對(duì)其未來(lái)無(wú)限可能的期待。理想汽車,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),正引領(lǐng)新能源汽車市場(chǎng)邁向更加輝煌的未來(lái)。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?于海燕