“政府開(kāi)放月”活動(dòng)邀請(qǐng)居民代表走進(jìn)東虹橋中心，參觀新能源充電樁建設(shè)項(xiàng)目，了解運(yùn)維和使用情況，感受無(wú)憂續(xù)航的便捷高效。
來(lái)到東虹橋中心的負(fù)二層停車場(chǎng)，居民代表參觀了現(xiàn)場(chǎng)的快充停車位，并通過(guò)工作人員的介紹，深入了解新能源充電樁的充電流程和注意事項(xiàng)。
“逛個(gè)超市的時(shí)間車就基本充滿電了，真的挺方便。”市民代表梁阿姨告訴記者，她作為新能源車車主，對(duì)公共充電樁的建設(shè)十分關(guān)注，這次來(lái)參觀東虹橋中心的新能源充電樁項(xiàng)目，不僅看到其為樓宇白領(lǐng)和購(gòu)物市民的新能源車?yán)m(xù)航，也切身體驗(yàn)到其作為共享充電和停車位給周邊社區(qū)居民帶來(lái)的便利。
東虹橋中心位于友樂(lè)路299號(hào)，總建筑面積約17萬(wàn)平方米，包含4棟8層獨(dú)棟辦公樓和一處約3萬(wàn)平方米的精品商業(yè)區(qū)，停車場(chǎng)則為地下一層、二層和三層，共計(jì)1328個(gè)車位。隨著近年來(lái)新能源汽車迅猛發(fā)展，同時(shí)盒馬等零售商業(yè)入駐，市民對(duì)于快充需求大幅提升。東虹橋中心根據(jù)《上海市公共停車場(chǎng)(庫(kù))充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》相關(guān)政策，結(jié)合項(xiàng)目本身電容量限度，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)快慢充比例進(jìn)行調(diào)整。目前，東虹橋中心配置充電樁90個(gè)，包括慢充30個(gè)和快充60個(gè)，其中快充為60千瓦，可實(shí)現(xiàn)1輛車1小時(shí)基本充滿電，提高充電效率，進(jìn)一步填補(bǔ)東虹橋區(qū)域公共充電設(shè)施的“盲區(qū)”。
除此之外，考慮到老舊住宅小區(qū)充電設(shè)施難以滿足居民充電需求，東虹橋中心還開(kāi)放200個(gè)泊位和40個(gè)充電樁，供居民夜間錯(cuò)峰停車充電。
“終于不用回小區(qū)排隊(duì)等充電了。”有市民代表反映，自家小區(qū)的充電樁有限，有時(shí)回家晚，需要排隊(duì)充電，其間要時(shí)不時(shí)下樓看看有沒(méi)有空出來(lái)的充電樁，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，東虹橋中心的夜間錯(cuò)峰停車充電服務(wù)，緩解了新能源車的“續(xù)航焦慮”。
在參觀后的座談會(huì)上，市民代表與區(qū)建管委、東虹橋中心和充電樁企業(yè)進(jìn)行交流，并提出意見(jiàn)和建議，大家紛紛表示，希望這樣的公共充電樁覆蓋面更廣一些。
記者從區(qū)建管委獲悉，公共充電樁(含專用)建設(shè)工作為2024年度市、區(qū)為民辦實(shí)事項(xiàng)目，旨在優(yōu)化區(qū)域公共充電設(shè)施布局，為交通節(jié)能減排助力加碼。今年以來(lái)，長(zhǎng)寧區(qū)結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）專項(xiàng)驗(yàn)收和經(jīng)營(yíng)備案工作，鼓勵(lì)有條件的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）增配充電設(shè)施，如新(改、擴(kuò))建公共停車場(chǎng)（庫(kù)）根據(jù)一類/二類/三類地區(qū)，分別按照總停車位15%/12%/10%的標(biāo)準(zhǔn)配建充電設(shè)施，快充停車位占比不少于總充電停車位的30%，區(qū)內(nèi)既有公共停車場(chǎng)（庫(kù)），充電泊位配建比例要求不低于總泊位數(shù)的5%。截至目前，長(zhǎng)寧區(qū)已完成新增充電樁建設(shè)416個(gè)，2021年至今累計(jì)完成1878個(gè)。
來(lái)到東虹橋中心的負(fù)二層停車場(chǎng)，居民代表參觀了現(xiàn)場(chǎng)的快充停車位，并通過(guò)工作人員的介紹，深入了解新能源充電樁的充電流程和注意事項(xiàng)。
“逛個(gè)超市的時(shí)間車就基本充滿電了，真的挺方便。”市民代表梁阿姨告訴記者，她作為新能源車車主，對(duì)公共充電樁的建設(shè)十分關(guān)注，這次來(lái)參觀東虹橋中心的新能源充電樁項(xiàng)目，不僅看到其為樓宇白領(lǐng)和購(gòu)物市民的新能源車?yán)m(xù)航，也切身體驗(yàn)到其作為共享充電和停車位給周邊社區(qū)居民帶來(lái)的便利。
東虹橋中心位于友樂(lè)路299號(hào)，總建筑面積約17萬(wàn)平方米，包含4棟8層獨(dú)棟辦公樓和一處約3萬(wàn)平方米的精品商業(yè)區(qū)，停車場(chǎng)則為地下一層、二層和三層，共計(jì)1328個(gè)車位。隨著近年來(lái)新能源汽車迅猛發(fā)展，同時(shí)盒馬等零售商業(yè)入駐，市民對(duì)于快充需求大幅提升。東虹橋中心根據(jù)《上海市公共停車場(chǎng)(庫(kù))充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》相關(guān)政策，結(jié)合項(xiàng)目本身電容量限度，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)快慢充比例進(jìn)行調(diào)整。目前，東虹橋中心配置充電樁90個(gè)，包括慢充30個(gè)和快充60個(gè)，其中快充為60千瓦，可實(shí)現(xiàn)1輛車1小時(shí)基本充滿電，提高充電效率，進(jìn)一步填補(bǔ)東虹橋區(qū)域公共充電設(shè)施的“盲區(qū)”。
除此之外，考慮到老舊住宅小區(qū)充電設(shè)施難以滿足居民充電需求，東虹橋中心還開(kāi)放200個(gè)泊位和40個(gè)充電樁，供居民夜間錯(cuò)峰停車充電。
“終于不用回小區(qū)排隊(duì)等充電了。”有市民代表反映，自家小區(qū)的充電樁有限，有時(shí)回家晚，需要排隊(duì)充電，其間要時(shí)不時(shí)下樓看看有沒(méi)有空出來(lái)的充電樁，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，東虹橋中心的夜間錯(cuò)峰停車充電服務(wù)，緩解了新能源車的“續(xù)航焦慮”。
在參觀后的座談會(huì)上，市民代表與區(qū)建管委、東虹橋中心和充電樁企業(yè)進(jìn)行交流，并提出意見(jiàn)和建議，大家紛紛表示，希望這樣的公共充電樁覆蓋面更廣一些。
記者從區(qū)建管委獲悉，公共充電樁(含專用)建設(shè)工作為2024年度市、區(qū)為民辦實(shí)事項(xiàng)目，旨在優(yōu)化區(qū)域公共充電設(shè)施布局，為交通節(jié)能減排助力加碼。今年以來(lái)，長(zhǎng)寧區(qū)結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）專項(xiàng)驗(yàn)收和經(jīng)營(yíng)備案工作，鼓勵(lì)有條件的公共停車場(chǎng)（庫(kù)）增配充電設(shè)施，如新(改、擴(kuò))建公共停車場(chǎng)（庫(kù)）根據(jù)一類/二類/三類地區(qū)，分別按照總停車位15%/12%/10%的標(biāo)準(zhǔn)配建充電設(shè)施，快充停車位占比不少于總充電停車位的30%，區(qū)內(nèi)既有公共停車場(chǎng)（庫(kù)），充電泊位配建比例要求不低于總泊位數(shù)的5%。截至目前，長(zhǎng)寧區(qū)已完成新增充電樁建設(shè)416個(gè)，2021年至今累計(jì)完成1878個(gè)。
