“新津造”新能源公交車 圖片來(lái)源:成都市新津區(qū)提供
五一小長(zhǎng)假,十臺(tái)仿古鐺鐺車亮相廬山風(fēng)景區(qū),綠色車身、黃色窗簾,整個(gè)車廂充滿了濃濃的復(fù)古氣息……今年五一節(jié)火爆的全國(guó)旅游熱中,成都新津造的新能源汽車——格力鈦新能源公交車頻頻出現(xiàn)在各景區(qū)鏡頭之中,成為一道城市風(fēng)景線。
從南昌、珠海、威海,再到九寨溝,從仿古鐺鐺車、雙層觀光巴士,再到成都街頭的臉譜公路車,這些車全部來(lái)自成都新津區(qū)。近期,為滿足市場(chǎng)需求,“新津造”新能源公交車還推出多種“款式”,新能源汽車在公交行業(yè)的大規(guī)模推廣應(yīng)用為車企帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。目前,除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),“新津造”新能源公交車還打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng),銷往挪威、以色列等國(guó)家。
走進(jìn)位于新津的新能源車企總裝車間,兩條長(zhǎng)400米的生產(chǎn)線上,擺滿了一臺(tái)臺(tái)正在裝配的物流車,工人分布在底盤(pán)輪胎安裝、駕駛室安裝、座椅安裝、玻璃安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)。
通過(guò)有序的流水線作業(yè),每8分鐘左右,便有一臺(tái)裝配好的物流車完成調(diào)試、下線,開(kāi)往停車場(chǎng)待發(fā)運(yùn)……2023年,成都格力鈦新能源有限公司不論是訂單、產(chǎn)能還是出口量,都實(shí)現(xiàn)了大幅躍升。
加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,如何激發(fā)“新能源動(dòng)能”?在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),需求市場(chǎng)的新理念新訴求是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。
讓新能源產(chǎn)業(yè)聚“勢(shì)”成鏈,新津如何加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,打造“智造高地·幸福水城”這張城市名片?鋰電和氫能是新能源產(chǎn)業(yè)的兩條賽道。新津緊扣建圈強(qiáng)鏈行動(dòng),圍繞新能源產(chǎn)業(yè),聚焦鋰電、氫能等細(xì)分賽道,致力于構(gòu)建“新能源+”全產(chǎn)業(yè)鏈體系,涵蓋研發(fā)、制造到應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)。
在鋰電和氫能領(lǐng)域,依托寧德時(shí)代、格力鈦、中材科技等龍頭企業(yè),新津集聚了硅寶、茵地樂(lè)、明然智能等上下游企業(yè),已初步形成“上游材料—中游設(shè)備及系統(tǒng)—下游應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈。
當(dāng)前,新津正大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”行動(dòng),將新能源產(chǎn)業(yè)確定為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,提出要做強(qiáng)新能源商用車,提升中高端新能源客車市場(chǎng)占有率,爭(zhēng)取更多物流汽車訂單,引入新能源工程機(jī)械等商用車型,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“走出去”。