機場是一座城市的窗口，也是一座城市重要的基礎設施。作為交通樞紐，全國大多數(shù)機場每天都會迎接大量旅客和車輛。隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，機場交通流量不斷增長，停車難、找車難等問題日益凸顯，傳統(tǒng)的停車場管理方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代高效便捷的停車服務需求。此外，在近年的機場滿意度測評中，停車服務已成為影響航空旅客滿意度的重要指標之一。
伴隨科技的進步和旅客需求的變化，機場智慧停車系統(tǒng)應運而生。記者了解到，該系統(tǒng)主要由車牌識別系統(tǒng)、動態(tài)導航系統(tǒng)、車位管理系統(tǒng)、支付系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)構(gòu)成，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)，可實現(xiàn)車輛快速進出、車位自動分配、無人值守支付等。在現(xiàn)代交通管理中，智慧停車系統(tǒng)不僅提高了機場停車場的運行效率，還極大提升了旅客的機場出行體驗。
云端數(shù)據(jù)分析 地面精準尋車
目前大多數(shù)機場正在使用的智慧停車系統(tǒng)都是通過安裝傳感器、攝像頭等設備，對停車場內(nèi)的車位使用情況進行實時監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)上傳至云端進行存儲和分析的。通過智能監(jiān)測分析，智慧停車系統(tǒng)能夠?qū)崟r統(tǒng)計空余車位數(shù)量、車輛進出時間等信息，并通過智能算法對停車需求進行預測和分析，提前規(guī)劃車位供給，以滿足未來的停車需求。旅客到達機場后，可通過手機App或車載導航設備查詢空余車位情況。
在節(jié)假日或者機場流量高峰時段，停車場車位資源緊張，旅客繞場找位現(xiàn)象頻發(fā)。2022年4月，北京大興國際機場停車樓室內(nèi)導航系統(tǒng)“驛圖”正式上線。據(jù)了解，“驛圖”是國內(nèi)首個適用于機場停車場的手機端立體界面精準導航系統(tǒng)，它集成了iBeacon（藍牙低功耗）定位和LoRa（遠距離無線電）定位等技術(shù)，通過云計算和大數(shù)據(jù)應用算法，在手機端為旅客提供精準定位、實時尋車、泊位引導、提前繳費等服務，并配合全程語音播報，具備位置分享等功能。
為幫助旅客精準定位“秒尋車”，2024年6月初，青島機場推出了“碼”上尋車服務。旅客只需要掃描反向?qū)ぼ嚩S碼或使用觸摸查詢終端，輸入車牌號后即可獲得車輛精確位置信息以及最佳取車路徑。據(jù)介紹，青島機場目前提供車位實時信息快捷查詢，包括余位提示、無障礙車位、長停區(qū)域指引等個性化停車服務。未來，該服務將增加車位在線預約功能，旅客可在未抵達現(xiàn)場的情況下，提前線上預約鎖定車位。同時，為保證車位利用率，車位預約成功后將為旅客保留兩小時，過時將自動取消預約訂單，以提升旅客停車體驗。
應用智慧停車系統(tǒng)后，機場停車場的車位使用效率得到了顯著提高。對機場管理者來說，通過實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析功能，能夠準確掌握車位使用情況，及時調(diào)整車位分配策略；對旅客來說，智能導航功能為其帶來了極大便利，有效縮短了停車和找車時間。
擁擠堵塞“智”化解 無感通行更絲滑
機場停車場是一個需要高效運行的地方，對擁堵幾乎零容忍。旅客如果找位時間過長而晚到，就會面臨誤機的風險，同時可能遭受經(jīng)濟損失，機場服務口碑也會受到影響。智慧停車系統(tǒng)具備車輛通行證管理、車位預約與支付等功能，基本解決了上述問題。
在部分使用智慧停車系統(tǒng)的機場，車主可以在線申請車輛通行證并綁定車牌信息，這樣就能快速進出機場停車場。預約車位系統(tǒng)則允許旅客提前在線預訂車位，確保到達機場后能夠迅速找到車位，這不僅減少了旅客在停車場內(nèi)尋找車位的時間，也提高了停車場的車位周轉(zhuǎn)率。
此外，部分機場還推出了無感支付服務，通過車牌識別、移動支付等技術(shù)手段，實現(xiàn)了車輛進出停車場自動扣費。旅客只需要在駛?cè)霗C場停車場時掃描車牌或綁定支付賬戶，無須排隊等待人工收費，即可快速離場。這不僅極大地提高了車輛通行效率，也為旅客節(jié)省了寶貴時間。對運營方而言，無感支付降低了人工收費成本并減少了誤差，提高了停車場管理效率。
青島機場使用的ETC（電子不停車收費）無感停車系統(tǒng)就是通過ETC識別裝置和地磁探測器，準確識別車輛信息、入場和離場時間，并將數(shù)據(jù)及時上傳至停車收費管理平臺的。當車輛離開停車場時，云平臺會根據(jù)初始信息計算停車費，并通過簽約的車裝ETC設備實現(xiàn)信用卡無感扣費和秒級抬桿。青島機場由此成為全國首個實現(xiàn)ETC無感停車的4F級機場。
隱形“電子眼”實時監(jiān)管 停車場運行井然有序
違章停車幾乎是所有停車場都會遭遇的情況，機場停車場也不例外。違章停車現(xiàn)象大多出現(xiàn)在車位本就緊張的時候，并進一步加劇了停車場擁堵情況。過去，停車場出現(xiàn)違章停車行為，大多只能通過人工干預進行處理，如果司機不在現(xiàn)場，很難第一時間解決問題，不僅處理效率低，也很難從根本上對司機起到警示作用。
而機場智慧停車系統(tǒng)運用智慧化監(jiān)管手段，可第一時間預警違章停放車輛，對提高停車場安全監(jiān)管水平效果顯著。
智慧停車系統(tǒng)通過在停車場內(nèi)安裝高清攝像頭，運用車牌識別技術(shù)，實時監(jiān)控車輛進出及停放情況，并能記錄車牌號、停放時間等信息，確保停車場內(nèi)進出和停放的車輛得到全面監(jiān)控和管理。收集信息只是第一步，智能分析軟件接下來將根據(jù)收集到的信息自動對車輛異常行為，如超速、逆行、占用消防通道等進行分析，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，就會立即觸發(fā)報警機制，并采取相應防范措施確保車輛安全。
在智慧手段監(jiān)管下，機場停車場可為進入車輛提供全方位安全保障。被監(jiān)管的停車場就好比擁有無數(shù)雙眼睛，不僅運行井然有序，也能讓停車場內(nèi)的偷盜行為無處遁形。曾經(jīng)在某國際機場停車場內(nèi)就發(fā)生過一起車輛被盜事件。由于該機場使用智慧停車系統(tǒng)對停車場進行實時監(jiān)控和管理，當車輛被盜時，系統(tǒng)立即觸發(fā)報警機制并將相關信息發(fā)送給管理人員，管理人員迅速響應并調(diào)取了監(jiān)控錄像，協(xié)助警方成功追回了被盜車輛。
在科技如此發(fā)達的當下，“智慧機場”概念已經(jīng)深入人心。機場智慧停車系統(tǒng)作為智慧機場建設的一部分，能提高機場停車場的運行效率和管理水平，提升旅客停車體驗，為機場整體運行效率和服務品質(zhì)提升助力。未來，隨著技術(shù)的不斷進步和應用場景的不斷拓展，機場智慧停車系統(tǒng)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景，推動交通管理領域?qū)崿F(xiàn)變革。
伴隨科技的進步和旅客需求的變化，機場智慧停車系統(tǒng)應運而生。記者了解到，該系統(tǒng)主要由車牌識別系統(tǒng)、動態(tài)導航系統(tǒng)、車位管理系統(tǒng)、支付系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)構(gòu)成，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)，可實現(xiàn)車輛快速進出、車位自動分配、無人值守支付等。在現(xiàn)代交通管理中，智慧停車系統(tǒng)不僅提高了機場停車場的運行效率，還極大提升了旅客的機場出行體驗。
云端數(shù)據(jù)分析 地面精準尋車
目前大多數(shù)機場正在使用的智慧停車系統(tǒng)都是通過安裝傳感器、攝像頭等設備，對停車場內(nèi)的車位使用情況進行實時監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)上傳至云端進行存儲和分析的。通過智能監(jiān)測分析，智慧停車系統(tǒng)能夠?qū)崟r統(tǒng)計空余車位數(shù)量、車輛進出時間等信息，并通過智能算法對停車需求進行預測和分析，提前規(guī)劃車位供給，以滿足未來的停車需求。旅客到達機場后，可通過手機App或車載導航設備查詢空余車位情況。
在節(jié)假日或者機場流量高峰時段，停車場車位資源緊張，旅客繞場找位現(xiàn)象頻發(fā)。2022年4月，北京大興國際機場停車樓室內(nèi)導航系統(tǒng)“驛圖”正式上線。據(jù)了解，“驛圖”是國內(nèi)首個適用于機場停車場的手機端立體界面精準導航系統(tǒng)，它集成了iBeacon（藍牙低功耗）定位和LoRa（遠距離無線電）定位等技術(shù)，通過云計算和大數(shù)據(jù)應用算法，在手機端為旅客提供精準定位、實時尋車、泊位引導、提前繳費等服務，并配合全程語音播報，具備位置分享等功能。
為幫助旅客精準定位“秒尋車”，2024年6月初，青島機場推出了“碼”上尋車服務。旅客只需要掃描反向?qū)ぼ嚩S碼或使用觸摸查詢終端，輸入車牌號后即可獲得車輛精確位置信息以及最佳取車路徑。據(jù)介紹，青島機場目前提供車位實時信息快捷查詢，包括余位提示、無障礙車位、長停區(qū)域指引等個性化停車服務。未來，該服務將增加車位在線預約功能，旅客可在未抵達現(xiàn)場的情況下，提前線上預約鎖定車位。同時，為保證車位利用率，車位預約成功后將為旅客保留兩小時，過時將自動取消預約訂單，以提升旅客停車體驗。
應用智慧停車系統(tǒng)后，機場停車場的車位使用效率得到了顯著提高。對機場管理者來說，通過實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析功能，能夠準確掌握車位使用情況，及時調(diào)整車位分配策略；對旅客來說，智能導航功能為其帶來了極大便利，有效縮短了停車和找車時間。
擁擠堵塞“智”化解 無感通行更絲滑
機場停車場是一個需要高效運行的地方，對擁堵幾乎零容忍。旅客如果找位時間過長而晚到，就會面臨誤機的風險，同時可能遭受經(jīng)濟損失，機場服務口碑也會受到影響。智慧停車系統(tǒng)具備車輛通行證管理、車位預約與支付等功能，基本解決了上述問題。
在部分使用智慧停車系統(tǒng)的機場，車主可以在線申請車輛通行證并綁定車牌信息，這樣就能快速進出機場停車場。預約車位系統(tǒng)則允許旅客提前在線預訂車位，確保到達機場后能夠迅速找到車位，這不僅減少了旅客在停車場內(nèi)尋找車位的時間，也提高了停車場的車位周轉(zhuǎn)率。
此外，部分機場還推出了無感支付服務，通過車牌識別、移動支付等技術(shù)手段，實現(xiàn)了車輛進出停車場自動扣費。旅客只需要在駛?cè)霗C場停車場時掃描車牌或綁定支付賬戶，無須排隊等待人工收費，即可快速離場。這不僅極大地提高了車輛通行效率，也為旅客節(jié)省了寶貴時間。對運營方而言，無感支付降低了人工收費成本并減少了誤差，提高了停車場管理效率。
青島機場使用的ETC（電子不停車收費）無感停車系統(tǒng)就是通過ETC識別裝置和地磁探測器，準確識別車輛信息、入場和離場時間，并將數(shù)據(jù)及時上傳至停車收費管理平臺的。當車輛離開停車場時，云平臺會根據(jù)初始信息計算停車費，并通過簽約的車裝ETC設備實現(xiàn)信用卡無感扣費和秒級抬桿。青島機場由此成為全國首個實現(xiàn)ETC無感停車的4F級機場。
隱形“電子眼”實時監(jiān)管 停車場運行井然有序
違章停車幾乎是所有停車場都會遭遇的情況，機場停車場也不例外。違章停車現(xiàn)象大多出現(xiàn)在車位本就緊張的時候，并進一步加劇了停車場擁堵情況。過去，停車場出現(xiàn)違章停車行為，大多只能通過人工干預進行處理，如果司機不在現(xiàn)場，很難第一時間解決問題，不僅處理效率低，也很難從根本上對司機起到警示作用。
而機場智慧停車系統(tǒng)運用智慧化監(jiān)管手段，可第一時間預警違章停放車輛，對提高停車場安全監(jiān)管水平效果顯著。
智慧停車系統(tǒng)通過在停車場內(nèi)安裝高清攝像頭，運用車牌識別技術(shù)，實時監(jiān)控車輛進出及停放情況，并能記錄車牌號、停放時間等信息，確保停車場內(nèi)進出和停放的車輛得到全面監(jiān)控和管理。收集信息只是第一步，智能分析軟件接下來將根據(jù)收集到的信息自動對車輛異常行為，如超速、逆行、占用消防通道等進行分析，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，就會立即觸發(fā)報警機制，并采取相應防范措施確保車輛安全。
在智慧手段監(jiān)管下，機場停車場可為進入車輛提供全方位安全保障。被監(jiān)管的停車場就好比擁有無數(shù)雙眼睛，不僅運行井然有序，也能讓停車場內(nèi)的偷盜行為無處遁形。曾經(jīng)在某國際機場停車場內(nèi)就發(fā)生過一起車輛被盜事件。由于該機場使用智慧停車系統(tǒng)對停車場進行實時監(jiān)控和管理，當車輛被盜時，系統(tǒng)立即觸發(fā)報警機制并將相關信息發(fā)送給管理人員，管理人員迅速響應并調(diào)取了監(jiān)控錄像，協(xié)助警方成功追回了被盜車輛。
在科技如此發(fā)達的當下，“智慧機場”概念已經(jīng)深入人心。機場智慧停車系統(tǒng)作為智慧機場建設的一部分，能提高機場停車場的運行效率和管理水平，提升旅客停車體驗，為機場整體運行效率和服務品質(zhì)提升助力。未來，隨著技術(shù)的不斷進步和應用場景的不斷拓展，機場智慧停車系統(tǒng)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景，推動交通管理領域?qū)崿F(xiàn)變革。
